details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Droog vrachtwagenbusje
Created with Pixso.

Aerodynamische neus kegel lichtgewicht honingraat droog vrachtwagen lichaam voor betrouwbaar vrachtvervoer

Aerodynamische neus kegel lichtgewicht honingraat droog vrachtwagen lichaam voor betrouwbaar vrachtvervoer

Merknaam: SNOWFALL
Modelnummer: SF-DTB-029
MOQ: 1SET
Prijs: Onderhandelbaar
Betalingsvoorwaarden: T/T, L/C
Leveringscapaciteit: 200 sets per maand
Detailinformatie
Plaats van herkomst:
China
Certificering:
ISO , SGS, CE
Installatie:
Unieke en eenvoudige installatie
Gewicht:
Licht in gewicht
Transportpakket:
Exportstandaard exporteren
Oorsprong:
Kanton, China
Levering vermogen:
1000Set/year
Montage:
Gemakkelijk en uniek
Duurzaamheid:
Gevormd op hoge druk door vacuümtechnologie
Afdichting:
Betere afdichting
Kracht:
Hoge sterkte
Maat:
Aanpasbaar
Materiaal:
FRP+Honingraat Sandwichpaneel
Maatwerk:
Beschikbaar | Aangepast verzoek
Verpakking Details:
Plat pack
Levering vermogen:
200 sets per maand
Markeren:

lichtgewicht honingraat droog truck carrosserie

,

aerodynamische neus kegel truck box

,

betrouwbare vracht transport droog box

Productbeschrijving

Aerodynamische droge laadbak met gestroomlijnde neus

Geoptimaliseerd profiel voor windtunnels

Beschikt over een geïntegreerde aerodynamische neuskegel die de luchtweerstand met 18% vermindert in vergelijking met standaard boxen met platte voorkant. Het gestroomlijnde voorprofiel is geoptimaliseerd voor Computational Fluid Dynamics (CFD) en is gevalideerd in de windtunnel, en levert meetbare brandstofbesparingen op snelwegsnelheden.

Brandstofverbruik:Geverifieerde reductie van het brandstofverbruik van 12% bij een constante snelheid van 90 km/u. Voor een voertuig dat 120.000 km per jaar aflegt, komt dit neer op een jaarlijkse besparing van ongeveer 3.800 liter diesel.

Aërodynamische kenmerken

  • Afgeschuinde voorhoeken: straal van 250 mm, waardoor scherpe randscheiding wordt geëlimineerd
  • Neuskegel: Geïntegreerde 15° tapsheid die de frontale stagnatiedruk vermindert
  • Overgang van dak naar voorkant: gladde kuip met een radius van 300 mm
  • Zijrandradii: 80 mm op alle verticale randen voor aangesloten stroming
  • Kuip onder de carrosserie: Optionele luchtdam aan de voorkant die turbulentie onder het chassis vermindert
  • Achterrand: straal van 30 mm minimaliseert de vorming van zogvortexen

Aërodynamische prestaties

SnelheidCd-reductieBrandstofbesparing
60 km/u-10%-5%
80 km/u-15%-9%
100 km/u-18%-12%

Compatibel met alle grote chassismerken. Standaardmaten 4380-7500 mm beschikbaar.